最快下个月上市 全新东风标致2008实车现身
近日，有媒体曝光了一组国产标致2008的实车图，该车将诞生于最新的CMP平台，并采用标致最新的家族式设计风格。新车预计最快在下个月正式上市，未来还将会有纯电动版本的e-2008车型推出。
外观方面，新车将采用与标致4008和5008相似的最新家族化设计风格，直瀑式的倒梯形进气格栅，内部还加入了亮银色饰条进行点缀，前后大灯采用了LED光源，前大灯内部还采用了狮爪的样式，保证了一定的辨识度。此次实拍车型，还加入了黑色后视镜装饰罩、黑色车顶和黑色C柱的设计，看上去非常精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。
内饰方面，新车采用了家族最新的i-Cockpit?座舱，中控采用了钢琴般的物理按键，搭配全新的电子换挡杆，看上去未来感十足。值得一提的是，国内版本车型有望搭载全新的3D仪表盘，通过投影的技术，将信息“浮现”在仪表盘上。配置方面，可以看出该车配备了大尺寸悬浮式中控屏幕、多功能方向盘、电子手刹、全景天窗等功能，在同级别中较为亮眼。
动力方面，新车将会采用1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配5速手动和6速自动变速箱。未来还将会增加纯电版本的e-2008车型，最大功率163马力，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航达到430公里。
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动力更多选择配置更加丰富 全新标致2008曝光
近日，标致公布了其2021款2008的售价，全新标致2008共有6款不同配置的车型，并且还为消费者提供了丰富的选装包，售价区间为2.3 ~3.14万欧元（约合人民币16万~24.9万）。
外观方面，全新标致2008沿用了上一代车型，全LED大灯、17寸合金轮毂等选装配置与上一代有所不同。
内饰方面，全新标致2008将铝制或皮革档把、中央扶手、皮质电动座椅等配置加入到了选装列表当中。值得一提的是全新2008配备了自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别、感应雨刮、自动空调等驾驶辅助和舒适配置。
动力方面，全新标致2008为消费者提供了两款动力配置。分别为1.2T三缸汽油涡轮增压发动机和1.5T柴油涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和8速自动变速箱。1.2T发动机提供了75kW、97kW、116kW三种不同功率的版本，1.5T柴油发动机最大功率为97kW。
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新款标致2008值得买吗
全新标致2008正式上市，官方指导价10.99-14.99万元，共推出5款车型，值得一说的是，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务，说得上非常"香"了，在本文中，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐，看看到底哪款车型值得入手。
在提供的5款车型中，全新标致2008搭载的均为一台1.2T发动机，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，也就是说，5款车型最大的不同点主要是集中在配置层面。
相比入门版车型来说，售价12.39万元的2020款 230THP 风尚版（次低配车型）其实已经进入了可选择的范围。
比入门版车型多花1.4万元，16英寸的钢圈将升级为17英寸的铝合金轮圈，在安全配置上，新车还引入了前排侧气囊及后倒车雷达。内部配置层面，方向盘材质由塑料升级为真皮，行车电脑屏幕也升级为彩色。
另外，中控显示屏在升级到7英寸的同时，还支持CarLife、CarPlay，在当前这样的用车环境下，中控屏的升级尤其是CarPlay的引入，还是非常有诱惑力了。
至于售价12.89万的2020款 230THP 风尚天窗版，也就是中配车型，其实相比2020款 230THP 风尚版仅仅多出了可开启全景天窗和车顶行李架这两项配置，5000元是否选择天窗，还是交给消费者来选择吧。
不过预计来看，天窗版车型才是热销版本，虽然天窗这项配置我们并不常用，但就我们的购车习惯来看，用不用一说，天窗确实还是得有。
2020款 230THP 锐尚版售价13.79万元，它已经是次顶配车型的身份，相比中配车型贵出了9000元。
相比我们推荐车型来说，这个配置的车型多出了无钥匙进入/启动，座椅材质也升级为仿皮材质，除此之外还采用了全LED大灯。
顶配车型售价14.99万元，配置表现确实亮眼，仅仅是安全配置层面就多出了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航这些配置。
此外，新车还采用了全液晶仪表盘、自动头灯、雨量感应式雨刷、自动空调等等配置，可以说得上配置提升明显。
如果说购车推荐的话，其实最具性价比的车型是售价12.89万的2020款 230THP 风尚天窗版，不过LED大灯组和仿皮座椅的缺失略显遗憾，不过不论怎么说，中配车型在安全配置和便捷性配置的表现上确实是最值得推荐的。
价格亲民新标致2008售价10991499万元全系12T6DCT
标致全新家族设计“雄狮”理念前脸第二款车在国内上市，东风标致2008今日国内上市，标致2008全系搭载1.2T发动机配合6DCT双离合变速箱，售价为10.99-14.99万元；电动版e2008则是续航里程为360km，补贴后售16.60-18.80万元。
与去年推出的标致508L设计理念一致，2008虽然是小型SUV，但狮爪大灯，非常犀利的设计感看起来却非常有“攻击性”，大灯内的矩阵造型以及突出的“獠牙”，让标致在汽车设计界名声大噪。
标致2008前后门有两隆起的折线，一条腰线联通两个折角，侧面显出2008的力量感，标致2008还有溜背的设计造型，总之在设计元素上，标致2008非常丰富，它的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，在小型SUV中尺寸有优势。
尾部看起来比较厚重，尾灯依然是LED光源，狮爪造型很有辨识度，中间为熏黑设计装饰板，虽然标致采用的发动机只有1.2T，但依然保留了双边双出造型，这点确实抓住了消费者的心，只是排气管较细。
整个内饰的氛围感就觉得特别到位，面前造型很独特的方向盘，悬浮式的中控大屏，还有中控的钢琴按键和飞机档杆等等，总之一切都特别带感。中间双层的储物格设计很实用，放手机放钥匙都很方便，旁边还有一个USB接口。?整个中控的面板都是碳纤维质感的纹路，很符合年轻人的审美。
方向盘的尺寸很小巧，有赛车的范儿，而且造型很特别，真皮包裹的外圈上都是平的，中间喇叭位置的造型类似一个多边形，很有设计感。
裸眼3D仪表盘在同级当中属于首次使用，显示的效果是立体的，比普通的全液晶更有科技感，当然这是最顶配车型才有的配置。
中控的实体按键做成了类似琴键式的样子，每一个按键都有亮银色的包边，细节感满满。
别看车子整体不大，但是车里各种储物的空间可是不大，副驾驶的储物箱都很深，放几瓶矿泉水没压力。6DCT与6AT在换挡调教有不同，6DCT在速度71公里时升到6档，变速箱也是雪铁龙首次使用DCT双离合。
四门一键升降的车窗按键，车门内侧把手的位置也都有真皮配缝线的处理，手感厚厚软软的很细腻。2008的座椅和别的车也有些不一样，坐垫和靠背都用了纵向的缝线花纹，看起来是下了功夫的。座椅坐上去感觉整体比较软，但支撑性很好，前排的靠背的坐垫两边凸起能把人牢牢夹住，包裹感很到位。
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后排空间表现尚可，但是没有出风口与USB充电比较遗憾，与科技感满满的前排大相径庭，后排坐垫略短，没能完全承托到腿窝处，不过好在坐垫软硬适中。
机舱布线规整，搭载屡获殊荣的PSA旗下1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛米，标致雪铁龙传统扭力梁后悬挂，但是操控依旧，说明扭力梁不是做不出好操控，关键看调教。
总结
设计是其最大的卖点，配置也还算丰富，对于标致2008的价格也是众说纷纭，对于这台车你有什么看法，请在下方留言。
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2022款标致2008海外版和国内版有什么区别
通过对比海外版车型实拍与国内谍照，从中可以看出海外版与国产版标致2008的区别并不大，几乎是原汁原味的引进投产。
虽然都知道标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来，但在整车造型设计上还是拥有自己的设计语言，异形化的前大灯最为夺目。而尺寸缩小的散热格栅显然与标致208区别较大，不像CrossPolo那般随意添加一组CrossOver套件了事。整个前保险杠在设计之初就考虑到了套件与整车造型的融入问题，因此黑色裙边反而是镶嵌在前保险杠内，而不是凸起在外。车厢、行李架乃至车顶都是全新设计，个性十足又不落俗套。
【全新标致2008国内谍照天窗部分】
国内消费者最为担忧的还是标致2008引进国产后的简配问题，这是有先例可寻。例如标致3008的国产，虽然造型更适合国内消费者的口味，但是全景天窗的取消多少是个遗憾。而标致2008显然不准备这么做，根据目前透露的谍照来看，全景天窗势必出现在配置清单内，当然这是一块固定式全景天窗，并不能打开透气。至于谍照中出现的分割线，其实是内衬遮阳档，这在海外展示车实拍图中已经证实
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